Description
Une fuite d’air de couvert de vilebrequin peut causer des dommages inattendus à votre moteur PWC. La meilleure façon de s’assurer d’avoir un moteur sans fuites et de maximiser sa performance et sa fiabilité, c’est en remplaçant vos joints moteur.
Nouveaux ensembles de joints en bout de vilebrequin, à employer durant l’installation d’un vilebrequin, selon le cas. Ces joints sont durables et sont faits de composants de caoutchouc et d’acier de qualité supérieure de sorte qu’ils puissent résister à de lourds abus de pression, chaleur et d’huile.
Les joints central ne sont pas inclus dans l’ensemble de joints en bout de vilebrequin.
- 2001 Polaris SLH Crankshaft End Seal Kit
- 2001 Polaris Virage Crankshaft End Seal Kit
- 2002 Polaris Virage Crankshaft End Seal Kit
- 2003 Polaris Virage Crankshaft End Seal Kit
- 2004 Polaris Virage Crankshaft End Seal Kit
- 2002 Polaris Freedom Crankshaft End Seal Kit
- 2003 Polaris Freedom Crankshaft End Seal Kit
- 2004 Polaris Freedom Crankshaft End Seal Kit
- 2002 Polaris Octane Crankshaft End Seal Kit
- 2003 Polaris Octane Crankshaft End Seal Kit
- 2004 Polaris Octane Crankshaft End Seal Kit
- 2001 Polaris Virage TXI Crankshaft End Seal Kit
- 2002 Polaris Virage TXI Crankshaft End Seal Kit
- 2001 Polaris Genesis I Crankshaft End Seal Kit
- 2002 Polaris Genesis I Crankshaft End Seal Kit
- 2003 Polaris Genesis I Crankshaft End Seal Kit
- 2004 Polaris Genesis I Crankshaft End Seal Kit
- 2002 Polaris Virage I Crankshaft End Seal Kit
- 2003 Polaris Virage I Crankshaft End Seal Kit
- 2004 Polaris Virage I Crankshaft End Seal Kit
- 2003 Polaris MSX 140 Crankshaft End Seal Kit
- 2004 Polaris MSX 140 Crankshaft End Seal Kit
